1. 車(chē)輪子的原材料:凈化車(chē)間采用車(chē)輪子的原材料一般有滌綸、聚氨酯材料、非常人工合成膠（一般不容易采用一般硫化橡膠輪，尤其是灰黑色的，跟路面磨擦，非常容易褪色），三種原材料中滌綸最硬，推起來(lái)最省勁，可是聲音大，有可能傷環(huán)氧地坪；非常人工合成膠（說(shuō)白了的隔音輪）更軟，推起來(lái)沒(méi)聲音，也不會(huì)損害環(huán)氧地坪，可是相對(duì)性費(fèi)勁；因此 一般采用pc聚碳酸酯為多，硬軟適度。

2. 腳輪支撐架的原材料:支撐架一般用碳素鋼熱鍍鋅更為常見(jiàn)，不銹鋼支架的工程造價(jià)較高，能夠依據(jù)應(yīng)用自然環(huán)境、規(guī)定挑選，大家一般提議應(yīng)用不銹鋼支架。

3. 腳輪的色調(diào):滌綸有奶白色、深灰色、深藍(lán)色，在其中奶白色應(yīng)用較多。聚氨酯材料有醬鮮紅色、深灰色、灰黑色，一般采用醬鮮紅色、深灰色較多；非常人工合成膠一般僅有深灰色。

4、腳輪的滾動(dòng)軸承:有鋼珠、滾針、工程項(xiàng)目塑料軸承，輕形腳輪（每一個(gè)腳輪承載155kg下列）一般選用滾動(dòng)軸承，推起來(lái)更為省勁；-腳輪廠家

滾針（柱）滾動(dòng)軸承一般合適中重型腳輪應(yīng)用，承載力強(qiáng)，可是滑動(dòng)摩擦力大，推起來(lái)相對(duì)性費(fèi)勁

塑料軸承（套）一般跟不銹鋼支架配套設(shè)施應(yīng)用，抗腐蝕，可清洗，可是跟滾動(dòng)軸承較為，空隙很大，較費(fèi)勁。

5、腳輪的剎車(chē)踏板:有邊剎、胎面剎、全剎

邊剎裝在車(chē)輪子的側(cè)邊正中間胎面剎及全剎裝在車(chē)輪子的上端；

邊剎及胎面剎只有剎住車(chē)輪子的軸向旋轉(zhuǎn)，支撐架還能夠旋轉(zhuǎn)

全剎（也叫雙剎），一腳踩住，車(chē)輪子軸向、支撐架的轉(zhuǎn)為另外剎住。

一般胎面剎較為常見(jiàn)，可是大家提議即然要帶剎車(chē)踏板，果斷用全剎實(shí)際效果更強(qiáng)。